Ставки на перевозки по ж/д продолжают расти

Коллапс с вывозом контейнеров с Дальнего Востока, возникший из-за изменения грузопотоков, создал серьезные проблемы для перевозчиков. И хотя меры принимаются и статистически ситуация медленно меняется к лучшему, фактическая загруженность остается. А к этому добавляются растущие ставки на перевозки по железной дороге.

Терминалы уведомляли о повышении со второй половины декабря 2022 года, а с января 2023-го грузовые железнодорожные тарифы РЖД проиндексированы еще на 10 %. В предновогодний период отрасль и без того традиционно сталкивается с повышенным спросом, но каждый год вносит в этот ажиотажный сезон свои корректировки. И если в прошлом году мы наблюдали стремительно растущую стоимость фрахта, то теперь аналогичное происходит с ж/д перевозками.

Несмотря на предупреждения и разъяснения, клиенты негативно воспринимают факт того, что в ходе транспортировки из Азии на запад России ставка может вырасти в несколько раз. То же самое и со сроками: расписание морских перевозок корректируется внезапно, возможны форс-мажорные обстоятельства, к этому прибавляется ожидание отправки железнодорожных вагонов после выпуска.

В результате сложно однозначно ответить на вопросы: «Стала ли ситуация лучше?», «Стало ли дешевле?», «Лучше везти сейчас или подождать?». Пока актуален все тот же банальный ответ: лучше планировать заранее, хотя и нельзя учесть все. А главное — следует иметь в виду возможные дополнительные расходы. Потому что привезти контейнер, например, в Москву без сверхнормативного использования или хранения очень сложно.